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对于共享汽车的危局 这五位行业创业者这样说

2019-05-23 20:53
来源: 投资家网
编辑:东方财富网

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  江湖上流行着一句话,天下武功,唯快不破。天下任何武功,都有自己的不足,防守的再好,也有破解方法,只要意识、攻、守、应激变化等速度远远高于对方,势必游刃有余。雷军对此也曾表示,这句话试用于互联网竞争。在浮躁的互联网时代,“快”似乎成为了很多企业攻城略地的法宝,在其他因素相近的情况下,仿佛谁快人一步,谁就占得了先机,但在共享汽车领域显然不是。

  从2014年发展至今,共享汽车——分时租赁行业似乎一直不温不火,相比于网约车、共享单车,共享汽车这把火似乎一直没有烧旺。单从资本层面来讲,分时租赁行业内虽然迎来了蚂蚁金服这样的行业巨头投资,但截至目前,整个行业的融资总额才不过二十几亿,资本的厮杀水平远不及共享单车、网约车大战来得触目惊心。而就现状来讲,共享汽车的盈利问题一直被行业诟病。

  据亿欧统计,截至目前,已经有数百家企业进入市场,正在结合自身优势深耕共享汽车领域,他们根据不同用车场景需求打造出了不同的业务模式,其中有以全国布局作为发展目标的GoFun、TOGO途歌,有从农村作为切入的京鱼出行,有主打高服务标准切入市场的有车出行,有主打旅游城市用车服务的小明出行。

  2019-05-23下午,亿欧将于上海市长宁区世贸展馆举办智能+新出行峰会,对于共享汽车领域的讨论,届时亿欧汽车将邀请上述企业的负责人为大家带来分享。此次,亿欧整理了此前他们对于共享汽车的一些观点和讨论。

  GoFun谭奕:共享汽车行业的特点是融资越快,死的越快

  谭奕在接受蓝鲸采访时表示,共享汽车正处于困境之中。他说道:“以上海为例,到底应该投放多少台共享汽车,人们是否会真的放弃私家车不开,完全使用公共自驾行为,还有去研究、探讨;其次,共享汽车未来也会受到法规、牌照的限制,制约因素较多;第三,共享汽车不是单一的项目,在运营过程中也会受到产业链的限制。”

  此外,他还谈到了共享汽车企业对于自身的定位的重要性,他认为一个企业应该在城市的所有交通出行领域里,找到最适合自己的细分领域,可以以用户人群、出行习惯等标准作为划分依据,考虑如何提供最恰当的出行服务。

  对于资本的看法,他认为共享汽车平台与传统互联网平台不同,不能靠急切融资、快速‘烧’钱来实现局部模式的复制,规模化发展更需要因地制宜。他直言,在一个城市的成功如果不能复制到其他城市,那么融资越快,死得越快。所以在重重压力下,共享汽车运营企业应该考虑到多方面限制因素,企业应该以真正便利用户作为主要发展依据。

  TOGO途歌王利峰:共享汽车“慢工出细活”,投的多放那晒太阳可不行

  对于共享汽车发展缓慢现状,王利峰在接受《环球人物》采访时谈道:“共享汽车的生产、上牌、运营周期都比共享单车长,不可能一下覆盖所有城区。途歌最早期采取的战略是先投放几十台车,当用户和订单逐渐增长,一点一点加车。另外,汽车拥有生命周期,使用几年就面临着淘汰,所以企业应该在有限的周期内创造最大价值。如果一下投得太多,车比用户还多,放在那儿晒太阳可不行。”

  京鱼出行许国朋:企业投放车辆越多亏损越多

  许国朋在接受亿欧的采访中曾经表示,就目前来说,企业投放车辆越多,亏损越多。在现有的人口密集城市,分时租赁会面临很多问题:1。充电问题难以解决,主要依赖公共充电设施,分布分散且数量较少,充电时间受局限,充电速度慢,充电成本较高,充电成本加人工成本每天要花费三十到五十元,且不能保证充满;2。自建充电设施耗时较长,需要涉及选址建设问题,后续还包括装修问题;3。需要打通政府关系,进行协调,等待时间较长。

  从商业盈利角度来谈,他否定了分时租赁靠广告盈利的手段,他认为分时租赁企业最主要的是应该将重心放在运营上。

  有车出行CEO崔睿哲:要想做好分时租赁有四个关键点

  崔睿哲曾经接受新华社采访中表示:“分时租赁尤其是新能源汽车的分时租赁,要想做好主要有四个关键点:车、充电、停车位和人力成本,车不管是买还是租,其实是一个很烧钱的行业,但也肯定是一个很有前景的行业。”

  他还谈到了当前资本市场对于共享汽车的态度,认为新能源汽车分时租赁到现在其实并不怎么受资本待见,主要是因为这是一个高投入行业,包括各家企业其实都还没有把模式跑出来。按照崔睿哲的规划,他计划有车出行将从试点开始到规模化,将模式跑出来后再进一步扩张推广。

  小明出行CEO田海玉:共享汽车其实是表面繁荣

  田海玉在接受亿欧汽车采访时认为当前共享汽车市场机会与危机并存,投机者、掠夺者、实干者并存。他还表示共享汽车现阶段的发展是表面的繁荣+看戏的心态,很多人扮演着吃瓜群众的角色。他分析道:“共享汽车的兴起存在必然性也存在偶然性。必然性是基于无人化、智能化、共享化概念的崛起;偶然性则是由于共享经济的火热,资本也在寻找下一个机会。”他判断,现在做得最大的不见得是将来最大的,现在的模式也不见得是将来的成熟模式。

  对于行业一直关注的盈利难的问题,田海玉认为还是应该让商业回归到商业本质,各位玩家应该正视目前行业现状,提升企业运营能力的壁垒,真正发挥好作用。使互联网朝精细化创业迈进。

(责任编辑:DF385)

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